Nơi bán
Tình trạng
Trải nghiệm Vespa Sprint ABS
Hãy cùng trải nghiệm Vespa Sprint ABS. Vào những ngày hè năm 2016, chiếc Vespa Sprint ABS đã ra mắt với ngoại hình không có nhiều thay đổi so với chiếc Vespa Sprint 3v.ie, vẫn với chiếc đuôi vuốt nhọn, đèn lục giác và la-răng vô cùng tinh tế. Nếu vô tình 1 chiếc Vespa Sprint lướt qua trước mắt bạn thì bạn cũng khó nhận biết được nó là chiếc Sprint ABS hay 3v.ie. Một số chi tiết nhỏ được nâng cấp và thay đổi như nút bấm yên ở ngực xe, logo ABS ở phía bên phải của yếm xe hay phanh đĩa trước có thêm đĩa từ của hệ thống ABS, điều này cần bạn thực sự tinh ý mới có thể nhận ra và sẽ cho chúng ta những trải nghiệm Vespa Sprint ABS vô cùng thú vị.
Vẫn với hình dạng như vậy, nhưng trải nghiệm Vespa Sprint ABS đã hoàn toàn khác, bên trong chiếc Vespa Spint ABS đã được sở hữu trái tim vô cùng mạnh mẽ là động cơ iGet giống như Medley ABS, Liberty và cả người anh em song sinh nhưng khác về khuôn mặt là Vespa Primavera. Động cơ iGet có khả năng sản sinh công suất tối đa 10,6 mã lực tại 7.800 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 10,5Nm tại 6.500 vòng/phút với thể tích làm việc là 124,5cc. Ta có thể thấy được là công suất cực đại của Vespa Sprint ABS tăng khoảng 10% so với phiên bản tiền nhiệm là Vespa Sprint 3v.ie, ngoài ra Piaggio cũng công bố mức tiêu thụ nhiên liệu giảm khoảng 16% so với động cơ cũ.
Tương tự như Liberty ABS và Medley ABS, Vespa Sprint ABS cũng được trang bị hệ thống phanh chống bó cứng ABS giúp hành trình cũng như trải nhiệm của bạn trở nên ổn định và an toàn hơn.
Với sự bổ sung này, Piaggio Việt Nam đã có đến 4 chiếc xe được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS là Medley ABS, Liberty ABS, Primavera ABS, Sprint ABS. Phân khúc xe tay ga cao cấp, được trang bị hệ thống an toàn được định hình trong thị trường xe tay ga tại Việt Nam. Điều này chắc chắn sẽ tạo nên một cuộc đua về công nghệ an toàn của các dòng xe tay ga đang có trên thị trường hiện nay.
Với động cơ iGet thế hệ mới này, tiếng nổ của Vespa sẽ không còn mang những nét đặc trung như trước nữa. Thay vào đó là tiếng nổ rất êm ái mà đôi khi khách hàng còn ví von là không còn chất Vespa nữa. Tuy nhiên theo xu hướng của thị trường, sự thoải mái, chất lượng cũng như những trải nghiệm Vespa của khách hàng được đặt lên hàng đầu. Sự bất tiện bởi tiếng bởi tiếng nổ lớn sẽ không còn, khách hàng sẽ vô cùng thoải mái và êm ái với động cơ iGet này.
Vì sỡ hữu động cơ iGet nên hiệu suất đã tăng khoảng 10% so với phiên bản 3v.ie cũ, chính vì vậy mà những trải nghiệm về Vespa Sprint ABS sẽ vô cùng thú vị bởi máy chiếc máy sẽ bốc hơn, tăng tốc êm ái hơn, và nếu chạy đường trường nó sẽ thể hiện sự "đầm" cũng như ổn định bởi động cơ mới này. Ngoài ra hệ thống phanh ABS sẽ vô cùng an toàn cho những chuyến đi dài.
Nếu bạn là tín đồ của Vespa hay bạn đang muốn tham khảo chiếc Sprint này hãy nhấc máy ngay và quay số XXX. Tư vấn tận tình miễn phí, trả góp trả thẳng giá tốt.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Em gọi điện tư vấn cho bác nhé!
