Hiện nay trên thị trường xe tải nhẹ đang diễn ra vô cùng sôi động với nhiều ông lớn đang cạnh tranh khốc liệt với nhau, dù là một hậu bối trong lĩnh vực xe tải nhỏ vào thành phố tuy nhiên thương hiệu TERACO đang dần khẳng định được thương hiệu của mình trong phân khúc này

Nổi bật trong những sản phẩm mang thương hiệu TERACO có dòng xe tải nhẹ https://teracotruongloc.vn/san-pham/tera-240l-thung-dong-lanh.html, TERA 240L được DAEHAN MOTORS(DMC) nghiên cứu và phát triển trên nền tảng của xe tải nhẹ TERA 230 từng làm mưa làm gió trên thị trường trong thời gian qua. Đặc biệt trong tháng 06 năm 2018 này DMC sẽ tung ra dòng sản phẩm xe tải nhẹ thùng đông lạnh được thiết kế đóng mới trên nên xe tải nhẹ https://teracotruongloc.vn/san-pham/tera-240l-thung-dong-lanh.html .Hưa hẹn một sản phẩm xe tải thùng đông lạnh thuộc phân khúc xe tải nhỏ vào thành phố đáng được chờ đợi nhất năm 2018 này .
Thông số kỹ thuật xe tải nhẹ TERA 240 L :

Nhãn hiệu :

TERACO TERA 240L
Số chứng nhận :

0536/VAQ09 - 01/18 - 00
Ngày cấp :

03/05/2018
Loại phương tiện :

Ô tô sát xi tải
Xuất xứ :

---
Cơ sở sản xuất :

Công ty TNHH DAEHAN MOTORS
Địa chỉ :

Lô D2, D3, D4, D5, đường số 8, KCN cơ khí ô tô TP. HCM, X.Hòa Phú, H.Củ Chi, TP. HCM
Thông số chung:

Trọng lượng bản thân :

1950
kG

Phân bố : - Cầu trước :

1300
kG

- Cầu sau :

650
kG

Tải trọng cho phép chở :

0
kG

<fontclass=txt10 color="Blue">
Số người cho phép chở :

3
người

Trọng lượng toàn bộ :

0
kG

Kích thước xe : Dài x Rộng x Cao :

5940 x 1825 x 2290
mm

Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc) :

--- x --- x ---/---
mm

Khoảng cách trục :

3350
mm

Vết bánh xe trước / sau :

1486/1400
mm

Số trục :

2
Công thức bánh xe :

4 x 2
Loại nhiên liệu :

Diesel
Động cơ :

Nhãn hiệu động cơ:

JE493ZLQ4
Loại động cơ:

4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
Thể tích :

2771 cm3
Công suất lớn nhất /tốc độ quay :

78 kW/ 3400 v/ph
Lốp xe :

Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV:

02/04/---/---/---
Lốp trước / sau:

6.50 - 16 /6.50 - 16
Hệ thống phanh :


Phanh trước /Dẫn động :

Tang trống /Thuỷ lực, trợ lực chân không
Phanh sau /Dẫn động :

Tang trống /Thuỷ lực, trợ lực chân không
Phanh tay /Dẫn động :

Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí
Hệ thống lái :


Kiểu hệ thống lái /Dẫn động :

Trục vít - ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực
Ghi chú:

Khối lượng toàn bộ lớn nhất cho phép phân bố lên cụm trục trước/sau: 2.000/3.200 kg; - Hàng năm, giấy chứng nhận này được xem xét đánh giá