Mô tả sản phẩm
Đặc Việc tăng tần suất vận chuyển hàng hóa đáp ứng kịp thời tiến độ. Là vấn đề mà hầu hết các doanh nghiệp sản xuất, kho hàng logistic đều mong muốn. Thay vì phải tiêu tốn nhiều đội ngũ nhân công khuân vác hàng hóa lên xe, vừa gây rủi ro lại mất quá nhiều thời gian và chi phí. Do đó, https://leveler.vn/cau-xe-nang/ mặt sàn tôn nhám sẽ giúp đỡ bạn.

Đặc điểm cấu tạo cầu dẫn xe nâng lên container LEVELER
Được thiết kế để tăng hiệu quả bốc dỡ hàng đáp ứng nhu cầu của con người. Sản phẩm có độ điều chỉnh linh hoạt cùng kết cấu thép chắc chắn, kiên cố nên có thể giúp cho xe nâng hoặc công nhân có thể di chuyển thuận lợi hơn.

Cầu xe nâng mang đến cho người dùng nhiều tiện ích, tăng tính an toàn trong việc vận chuyển hàng hóa, năng suất làm việc, giúp tiết kiệm thời gian và giảm chi phí nhân công khi bốc dỡ hàng.

Cấu tạo cầu dẫn xe nâng lên container LEVELER

Phần mặt cầu dẫn
Mặt cầu dẫn được làm từ sắt bản rộng, hoặc từ tấm sàn gratings. Mặt cầu có những gờ lên để tạo độ bám và độ ma sát cao để giảm thiểu rủi ro do trơn trượt, cho phép xe nâng chạy lên một cách dễ dàng. Ngoài ra, trên mặt cầu sẽ có những chỗ thoát nước. Kể cả khi trời mưa không bị đọng lại nước ở trên và người lái xe nâng có thể yên tâm về sự an toàn cho bản thân lẫn hàng hóa. Thêm nữa, phần mặt cầu được hàn cố định vào thân cầu để đảm bảo sự chắc chắn và an toàn khi xe nâng di chuyển.

Phần thân cầu dẫn
Thân cầu dẫn xe nâng gồm hai ống thép được thiết kế song song cùng các thanh sắt nhỏ đan xen. Phần thân cầu được thiết kế vô cùng chắc chắn. Để đảm bảo khả năng chịu lực lớn từ xe nâng và hàng hóa trong quá trình vận chuyển.

Phân chân đế cầu dẫn
Chân đế hay chân chống của cầu dẫn lên container là các cột thủy lực. Với chức năng nâng lên hay hạ xuống phù hợp với từng dòng xe container hoặc xe tải. Phần chân đế thường được thiết kế với chiều cao đa dạng từ 1.3 -1.6m. Có một cái chốt để cho cây quay vào mỗi khi cần thay đổi chiều cao của chân đế. Kết hợp với chân chống với độ chịu lực lên tới 28 tấn, tạo ra sự vững chắc khi hàng hóa đi qua.