Nó là gì? https://binhtoyota.com/xe-toyota-camry/
Chiếc huy hiệu nổi tiếng M3 có thể vẫn còn sống và đá để tham khảo phiên bản M của thế hệ mới nhất của chiếc sedan 3-seri của BMW nhưng với tất cả ý định và mục đích, chiếc xe này là chiếc M4 mới - đó là sự kế thừa thực sự Huyền thoại BMW M3 Coupé. Như bạn tưởng tượng, nó có rất nhiều mong đợi để sống đến, đặc biệt là trong việc thực hiện và các phòng xử lý.

Để chăm sóc hiệu suất, có động cơ xăng mới twin-turbo, động cơ xăng 3.0 lít thẳng hàng dưới mũ bảo hiểm M4. Trong khi đó, một sự đình chỉ sửa đổi, cải tiến điện tử và tiết kiệm trọng lượng xung quanh là ở đó để đảm bảo M4 mới có góc như nó phải.

Tất cả các công nghệ mới đều được giấu dưới một thân xe có thể nhận dạng một cách dễ dàng như một chiếc xe M. Khối lượng tiêu thụ lớn trên mặt trước, các bánh xe bị mờ và quạt xả ở phía sau làm cho M4 trông thật kinh doanh. Ồ, cũng có một mái sợi cacbon - có để giảm thiểu trọng lượng và giúp giữ trọng tâm ở mức thấp.


Nó cũng rất giống với doanh nghiệp trong cabin. Buồng lái, một tình huống toàn màu đen, cảm thấy thể thao và rất phù hợp với tính cách của chiếc xe. Những thứ cần bao gồm chiều cao thấp của màn hình hiển thị và hiệu quả của hệ thống iDrive đã giải phóng bàn điều khiển trung tâm của các nút. Trong số ít nút bấm quan tâm là những cái cho các thiết bị lái, động cơ và hệ thống treo được sắp xếp gọn gàng bên cạnh cần gạt bánh răng mập mạp. Và đánh dấu đầy đủ cho BMW để giữ lại số cũ tương tự của M3 quay số sáng lên khi bạn rev cứng hơn.

Như mong đợi, chỗ ngồi phía trước thoải mái thực sự tốt với sự hỗ trợ tuyệt vời từ các chỗ ngồi món ăn sâu. Nhưng, cũng như mong đợi, truy cập vào ghế sau qua cửa không thuận tiện. Tuy nhiên, ghế sau cung cấp đầy đủ không gian và tiện nghi cho những chuyến đi ngắn https://binhtoyota.com/xe-toyota-fortuner/
Một chiếc xe, mà bây giờ, cần ít lời giới thiệu. Chiếc xe thể thao hạng trung sản xuất thứ hai của BMW (sau khi chiếc M1 1978 huyền thoại, tất nhiên) đã khiến cho thế giới ngồi dậy và chú ý đến một số lý do. Đối với một chiếc, kiểu dáng tạo ra sự chuyển đổi từ khái niệm xe sang thực tế sản xuất hầu như không thay đổi. Nó không phải là những gì bạn gọi là đẹp theo nghĩa truyền thống; Thay vào đó, nó có giá trị lớn về sốc, và giống như một cái gì đó thẳng ra từ một bộ phim khoa học viễn tưởng. Nó rất góc cạnh, với cánh nhỏ mát mẻ và 'cánh' có vẻ như có nhiều phong cách hơn, nhưng thực sự có lợi ích hàng không. Và mặc dù nó không phải là rất rõ ràng trên chiếc xe này, một yếu tố thiết kế nhãn hiệu của BMW 'i' phạm vi là 'vành đai đen' - tế bào hành khách bị đen trên xe, trên đó các tấm thân xe được gắn kết để trông giống như một loại exo robot -skeleton.

Một lý do khác nó đã thu hút được sự chú ý của thế giới vì những gì dưới da của nó. Thứ nhất, có khung gầm, nằm giữa một thùng nhựa bằng sợi carbon nhẹ (CFRP), vốn không phải là cuộc cách mạng. Tuy nhiên, những chiếc xe sử dụng công nghệ này thường là những siêu xe 'kỳ lạ' siêu xe đắt tiền hơn gấp đôi so với chiếc i8, và đưa một khung gầm CFRP vào chiếc xe thể thao 'cuối cùng của quang phổ này là một động thái táo bạo từ BMW . Kết quả, công ty nói, tiết kiệm được 200kg trọng lượng so với khung xe thông thường, được cân bằng bởi pin nặng, nặng khoảng 200kg. Kết quả cuối cùng là trọng lượng 1.485 kg; Đó là hơn 100kg ít hơn M4 của BMW, và không phải là xấu cả về một chiếc xe với một chồng lớn của pin và hai powertrains.

Đúng vậy, có một động cơ điện ở phía trước,Lái xe phía trước bánh xe, và một động cơ đốt trong đằng sau những chỗ ngồi gửi sức mạnh cho các bánh xe phía sau, làm cho hiệu quả này một chiếc xe bốn bánh. Điều này một lần nữa, không phải là một cái gì đó mới, nhưng cách nó đã được thực hiện, như bạn sẽ thấy trên, là những gì làm cho nó rất đặc biệt. Chúng tôi đã trải qua một số thời gian chất lượng với chiếc i8 trong tương lai và chắc chắn sẽ không mang lại nhiều kỳ tích cho Rajasthan và đây là những gì đã xảy ra.
https://binhtoyota.com/xe-toyota-land-cruiser/