C-Class là ở đây. Cuối cùng. Trên người quen đầu tiên ở châu Âu, chúng tôi đánh giá cao tất cả mọi thứ từ chất lượng của nó để giá khởi điểm là 60.900 $ và đánh giá nó một cử sớm để xe của năm. Sau khi ổ đĩa địa phương đầu tiên của chúng tôi, đó là một yêu thích rút ngắn.

http://www.inautonews.com/wp-content/uploads/yapb_cache/2012_mercedes_e_class_more_images.3p69fqjkw3cwk04www4oocs8w.a5fuq7lrqzkgc0ccw4ss08gso.th.jpeg​

Sau 250km của xe hơi rất khác nhau, từ nội thành bài hát Melbourne xe điện đến một đoạn đường rừng lầy lội, có hầu như là bất cứ điều gì để chê trách. Nó là một chiếc xe năm sao đối với tôi, một vinh dự rất hiếm.
C-Class mới được nền kinh tế nhiên liệu tốt hơn so với một Toyota Camry , chi phí giống như một nạp đầy đủ Chrysler 300 , là về để bán được nhiều hơn các Mazda6 , có an toàn tiêu chuẩn hơn chiếc xe có giá hơn $ 150,000, và có sẵn như là một lai keo kiệt .
Một camera lùi là tiêu chuẩn, nó sẽ phanh tự động trong trường hợp khẩn cấp - thu 15 phần trăm chiết khấu từ một số công ty bảo hiểm - và nó có lau xuống ghế vinyl đó là gia đình thân thiện.
Vâng, đó là một chiếc Mercedes-Benz, và đó phải chống lại nó. Chúng tôi đánh dấu khó khăn vì chúng tôi hy vọng sản xuất xe hơi lâu đời nhất trên thế giới để làm tốt công việc và vì chúng ta biết có một sự thiên vị đối với thương hiệu.
Nhưng thế giới đã chuyển từ thời gian khi người ta chỉ siêu giàu có thể đủ khả năng để đậu một ngôi sao ba cánh ở lối vào. Những ngày này, nhờ bắt đầu từ giá thấp nhất $ 35,600 - giống như một Holden Commodore - có rất nhiều Mercedes tại Trung Úc hơn bao giờ hết và mọi người đang mua sắm ngôi sao chống lại một VW Golf hay đầu cuốiFord Falcon .
Nó vẫn còn bán thân hầu hết ngân sách mặc dù trước đó mấu chốt tương đối phải chăng, và rất dễ dàng để romp qua $ 80,000 cho một C250 với tính năng bổ sung, nhưng nó là rất nhiều xe cho tiền mặt. Nó làm như một chiếc xe đắt đỏ hơn nhiều và bạn hạnh phúc có thể sống với sự không kiểu cách E200. Trong một thời gian rất dài.
GIÁ TRỊ
C-Class giá khởi điểm là tăng $ 1000, mức tăng hiếm thấy trong một thời gian của màu đỏ-bút giá Một cơ bản xăng E200 bắt đầu từ 60.900 $, với hạm C300 BLUETEC hybrid tại 74.900 $ cho hàng năm tới. Trong mặt đất trung bình, các C250 xăng bắt đầu từ $ 68.900 và diesel với giá rẻ nhất, E200 BluteTEC, từ 62.400 $.
Có gì quan trọng là tất cả năm của các dòng xe sedan C-Class có giá dưới ngưỡng thuế xe hơi sang trọng - mặc dù Belter động cơ V8 C63 AMG sẽ phá rào rằng năm tới - và Mercedes-Benz Úc tuyên bố một sự cải thiện $ 9000 trong thiết bị tiêu chuẩn.
Danh sách này bây giờ chạy đến ghế điện, đèn LED, hợp kim 18-inch, tự động phanh và satnav. Để đưa ra một số quan điểm giá cả, một chiếc BMW 320 cơ bản chi phí $ 60,500 và một chiếc Chrysler 300C sang trọng bắt đầu từ $ 51,000.
CÔNG NGHỆ
Hầu hết các công cụ tốt trong nhỏ gọn C-Class đến từ hạm S-Class, từ phanh an toàn tự động để chuyển mạch cửa sổ điện mà không cảm thấy xa giá rẻ. Đó là một chiếc xe được nạp với các công cụ an toàn mà còn mang lại lợi ích cho một thế hệ mới của động cơ với stop-start và tăng áp.
Trong E200, hiệu suất gần như là một trận đấu cho C250 đi nhưng nền kinh tế nhiên liệu của nó tuyên bố là 6.0L / 100km (tôi thấy 5.7L trên ổ xem trước của tôi). Nó sử dụng các trường học cũ bánh sau để sàng lọc và lái xe hưởng thụ, với bảy tốc độ hộp số tự động.
Cơ thể mới là lớn hơn nhưng gần một nửa trong số các tấm được làm từ nhôm, cắt trọng lượng lên đến 40kg. Việc lai trong C-Class là một công việc cơ diesel, tuyên bố 4.0L.
THIẾT KẾ
Cơ thể sau hướng phong cách mới nhất Benz, mà là tích cực hơn so với xe đi, nhưng bên trong đã được hiện đại hóa mà không làm mất hiệu quả của nó. Có một màn hình cảm ứng lớn - 7 inch để bắt đầu, 8.4 với một nâng cấp thông tin giải trí - và quay số trường cũ với một tùy chọn hiển thị head-up. Paddle-sang số là tiêu chuẩn.
chạm khéo léo bao gồm một lựa chọn màu sắc ánh sáng nội thất và một công tắc "nhanh nhẹn" cho truyền / / máy tính lăng động cơ. công việc thông minh bên trong cơ thể lớn hơn làm tăng không gian sử dụng, đặc biệt là ở phía sau nơi đi C-Class là thẳng đứng và chật chội. Việc khởi động cũng lớn hơn ở một 480L tuyên bố.
AN TOÀN
Các C-Class đã giành được năm sao từ ANCAP, không có câu hỏi . Các vấn đề cơ bản là đúng, từ cấu trúc cơ thể đến chín túi khí. Các thiết bị phụ - bao gồm phanh khẩn cấp tự động mà ban đầu nhấp nháy bạn một cảnh báo ồn ào - và thậm chí là một lời nhắc nhở mệt mỏi đặt C-Class cho điểm tối đa.
ĐIỀU KHIỂN
Đó là thời gian khủng hoảng như tôi trượt vào một E200 cho một vòng lặp mà đi ra ngoài và về từ Melbourne trung ương. Nó lạnh và ẩm ướt, lý tưởng để tìm thấy bất kỳ sai sót. Nhưng chiếc xe cảm thấy vững chắc, sáng tác và sensationally tinh chế. Trong vòng 10km, tôi biết tôi hạnh phúc có thể lái xe trong năm 1000, nhờ vào tất cả mọi thứ từ chỗ ngồi cũng có hình dạng và một bánh xe thể thao phong cách đèn pha lớn và một khung mà phản ứng dễ dàng với tất cả mọi thứ khó chịu Tôi có thể tìm thấy. Nó rất, rất yên tĩnh, quá.
Sau một giờ, tôi đang tìm kiếm những thứ không thích. Có nắp trên điều khiển trung tâm, mà cảm thấy một chút mỏng manh, và cũng có vẻ từ trình điều khiển khác mà là bất cứ điều gì nhưng ghen tị.
Đây cũng E200 đã có một vài tùy chọn thêm chi phí và tôi không thể nhìn thấy điểm trong cửa sổ trời, mặc dù màn hình hiển thị head-up là rực rỡ và tôi cũng như các màn hình thông tin giải trí đầy đủ kích cỡ và âm thanh Burmester kem. Nhưng đó là những điều cơ bản mà làm điều đó đối với tôi, và làm cho một ngôi sao năm rating một quyết định dễ dàng.
Chiếc xe phản ứng rất dễ dàng với những bướu và cục u, và thậm chí cả ổ gà được phái với không có vết sưng-đập của C-Class trước đó hoặc 3 Series mới nhất và Audi A4. Không có gì khó chịu trong việc xử lý, mà nói chung là trung lập trong tất cả các góc, và nó du lịch trên biển lặng lẽ và dễ dàng trên đường cao tốc.
Tôi trở về Mercedes-Benz và nhảy vào một C250 với quyền lực và trang thiết bị. Nó cũng có một gói AMG với đẹp bánh xe và ôm ghế xô trước.Nó là tốt đẹp, nhưng không đẹp đủ cho tôi tại 68.900 $ tùy chọn cộng - Tôi muốn lấy E200 mỗi lần.
Tôi đã không được như ấn tượng bởi bất kỳ mới đến từ hoạt động đầu tiên của tôi trong Golf. E200 sẽ một số đập đến Coty thời gian.
verdict
C-Class mới là một chiếc xe mang tính bước ngoặt. Nó đặt ra một tiêu chuẩn mới cho sang trọng giá cả phải chăng tại Úc.
TAG:
http://mercedesvietnam.net/xe-mercedes/mercedes-c200/,http://mercedesvietnam.net/xe-mercedes/mercedes-c250/,http://mercedesvietnam.net/xe-mercedes/mercedes-c300-amg/,http://mercedesvietnam.net/xe-mercedes/mercedes-e200/,http://mercedesvietnam.net/xe-mercedes/mercedes-e250/,http://mercedesvietnam.net/xe-mercedes/mercedes-e400/,http://mercedesvietnam.net/xe-mercedes/mercedes-glc-250/,http://mercedesvietnam.net/xe-mercedes/mercedes-glc-300/,http://mercedesvietnam.net/xe-mercedes/mercedes-s400/,http://mercedesvietnam.net/xe-mercedes/mercedes-s500/,http://mercedesvietnam.net/xe-mercedes/mercedes-s600/,http://mercedesvietnam.net/xe-mercedes/mercedes-gla200/,http://mercedesvietnam.net/xe-mercedes/mercedes-gla250/,http://mercedesvietnam.net/xe-mercedes/mercedes-gla45-amg/,http://mercedesvietnam.net/xe-mercedes/gle400-4matic/,http://mercedesvietnam.net/xe-mercedes/gle-400-coupe/,http://mercedesvietnam.net/xe-mercedes/gle-400-exclusive/,http://mercedesvietnam.net/xe-mercedes/gle450-amg-coupe/,http://mercedesvietnam.net/xe-mercedes/mercedes-gls-350/,http://mercedesvietnam.net/xe-mercedes/mercedes-gls-400/,http://mercedesvietnam.net/xe-mercedes/mercedes-gls-500/,http://mercedesvietnam.net/xe-mercedes/mercedes-amg-gls-63/. http://mercedesvietnam.net/.