Và đối với những người, những người vẫn không hài lòng, http://www.xemercedes.com.vn/mercedes-c-class/c200/ tem Mời và hai gói trang trí đặc biệt: MX-Club hoặc MX-5 Grand Touring.
http://www.xemercedes.com.vn/wp-content/uploads/2015/01/Mercedes-A250-AMG-Sport-1.jpg
Như chúng tôi đã nói với bạn , MX-5 Câu lạc bộ cung cấp bánh xe 17-inch, bộ lốp đặc biệt, màu nội thất màu đen, và rất nhiều các tiện ích công nghệ. Có một màn hình cảm ứng bảy inch màn hình tương tác, radio vệ tinh, nhiều tiện ích kết nối.
MX-5 Câu lạc bộ gói cũng bao gồm Brembo rotor phanh trước, bên khí động học và một chiếc váy cản sau.
MX-5 Grand Touring gói mang 17-inch bánh xe hợp kim sáng, ghế da-cắt, hệ thống âm thanh BOSE, công nghệ Mazda Connect. Như trong MX-5 phiên bản Club, một 7-inch màn hình màn hình cảm ứng cũng được bao gồm. Có và một hệ thống an toàn, cung cấp cho thông tin về làn khởi hành thông tin giao thông, giám sát điểm mù và. http://www.xemercedes.com.vn/mercedes-c-class/c250-amg/ 2016 - 5 là xây dựng cho chỉ một mục đích: để cung cấp trải nghiệm lái tuyệt vời, hiệu suất cao và rất nhiều cảm xúc tích cực.Audi đang thực hiện một bước xa hơn trong sự phát triển của các loại nhiên liệu CO2 trung lập. Công ty thông báo rằng một nhà máy mới, có trụ sở tại Dresden, Đức, đã khởi xướng việc sản xuất nhiên liệu tổng hợp chất lượng cao. Các động cơ diesel được làm từ nước, CO2 và năng lượng xanh, vì vậy không có nhu cầu đối với dầu khoáng. Điều này thực sự là thành công lớn cho Audi, vì nó tiến bộ với chương trình môi trường đáng kể.
Trong chương trình này, đối tác của hãng là Dresden công nghệ năng lượng công ty "Sunfire". Nó cũng là nhà điều hành nhà máy và sử dụng năng lượng xanh để tạo ra nhiên liệu lỏng. Như đã đề cập, để quá trình này, các nguyên liệu duy nhất cần thiết là CO2 và nước. Các tài liệu đầu tiên đi thẳng từ một cơ sở khí sinh học và nó được chiết xuất từ không khí xung quanh.
Sự phát triển của Audi hứa e-diesel nhiên liệu dựa trên CO2 mà theo nghĩa đen sẽ không có ảnh hưởng đến khí hậu. Việc sử dụng CO2 làm nguyên liệu cũng là một cơ hội cho ngành công nghiệp khác.
Nhưng làm thế nào sản xuất của Audi e-diesel sẽ xảy ra? Nó có tính năng một vài bước. Trong giai đoạn đầu, nước được làm nóng lên và sau đó chia thành hydro và oxy. Trong hai bước nữa, hydro phản ứng với CO2 dưới áp suất và nhiệt độ cao. Như một kết quả của phản ứng, chúng tôi có chất lỏng gọi là thô xanh.

Cuối cùng, sự thô xanh có thể được tinh chế để chuyển lên thành sản phẩm cuối cùng Audi e-diesel. Là một nhiên liệu tổng hợp, nó là miễn phí từ lưu huỳnh và hydrocarbon thơm. Nhiên liệu này cũng thích hợp để kết hợp với động cơ diesel hóa thạch hoặc cho sử dụng làm nhiên liệu cho riêng mình. Và tất cả mọi thứ có vẻ rất hứa hẹn, đúng không?

Xem thêm : http://www.xemercedes.com.vn/mercedes-c-class/c250-exclusive/