Máy phun rửa hay còn gọi là http://spro.vn/may-rua-xe cao áp P22-1508BTF là dòng máy có độ bền cao và được nhiều khách hàng ưa chuộng, Giá cả chỉ cao hơn một ít so với máy rửa xe đầu ngang dây đai. Với áp suất trên 90 bar. Dòng máy này sẽ là giải pháp rất tốt để thay thế máy rửa xe đầu ngang dây đai...

Rất phù hợp các trạm rửa xe ô tô con và xe máy, bên cạnh đó máy bao gồm chọn bộ với 15m dây cao áp, 1 súng xịt nước cao áp, 4 đầu béc phun cao áp với XXX độ ( độ xòe của nước ), giúp tiện dụng trong việc xịt gầm và xịt thân xe.

https://4.bp.blogspot.com/-wUOn4TSMsp4/V_b7PGPZWaI/AAAAAAAAAZM/u89buaJh3toPHdpSxpItIp1bzwYAycFFQCLcB/s1600/may-rua-xe-ap-luc-cao-p22-1508btf.jpg
Hình ảnh : Máy rửa xe cao áp P22-1508BTF​

Thông số kỹ thuật :
- Mô tơ điện P4, tốc độ 1450v/p, lõi đồng
- Pistol với lớp tráng Ceramic ( Gốm )
- Áp sất trên : 80bar
- Lưu lượng : 15L/phút
- Công suất mô tơ : 2.2 Kw
- Tốc độ : 1450 v/p
- Điện áp : 220v/50Hz
- Áp lực lớn nhất : 80 bar
- Áp lực làm việc : 70 bar
- Giá bán : 8.900.000 VNĐ

Lưu ý :
- Do áp lực nước của http://spro.vn/may-xit-rua-ap-luc-cao là rất lớn do đó không dùng xịt vào cơ thể, mắt...ở khoảng cách 20cm.
- Sử dụng béc phun chuyên dụng khi rửa gầm có thể dùng béc 0 - 15 độ cho sạch, và sử dụng xịt thân các vị trí có sơn xe thì nên dùng béc 25 - 40 độ.
- Không nên dùng máy xịt cao áp xịt ngay vào xe chứa đầy cát, bụi mà nên dùng vòi nước thông thường rửa qua 1 lần cho cát bụi trôi xuống, rồi mới dùng máy cao áp để rửa, lý do khi xe vừa đi ở vùng có chứ nhiều cát, sỏi nhỏ li ti bám vào thân xe.
- Dùng máy xịt áp lực cao xịt thẳng vào sẽ dẫn đến hiện tượng mà sát từ cát, sỏi dễ tạo ra các đường xước li ti lâu ngày làm cũ xe.

Mọi chi tiết liên hệ bạn tham khảm qua :
Mr Biển ( XXX ) - Mr Phú ( XXX ) - Mỹ ( XXX )

SPRO – KÊNH MUA SẮM THIẾT BỊ CÔNG NGHIỆP, DÂN DỤNG TRỰC TUYẾN
Địa chỉ : 143 Bình Lợi (Nơ Trang Long nối dài) P. 13, Q. Bình Thạnh, TP. Hồ Chí Minh
Website : spro.vn
Điện thoại : XXX – Fax: 08–XXX
Email : hotrospro@gmail.com

Nguồn : http://spro.vn/may-xit-rua-xe-ap-luc-cao-P3000-15.html​