http://topxe.vn/xe-toyota-altis/. Audi lập kế hoạch cho một loạt các EVs mới : Không ai có thể nói chắc chắn cho dù diesels sẽ phục hồi từ Dieselgate. Ở Châu Âu, họ có thể vẫn là những người bán hàng mạnh mẽ trong một thời gian, nhưng ở Mỹ, nơi mà họ chưa bao giờ thực sự cất cánh, tương lai của họ đáng nghi ngờ hơn nhiều. Tuy nhiên, điều rõ ràng - rất nhiều sự xấu hổ của Volkswagen và một số nhà sản xuất ô tô khác - đó là điện tử là Next Big Thing. Theo đó, Audi dự kiến sẽ phát hành một chiếc xe điện mới mỗi năm, bắt đầu từ năm 2018.

4. Opel của GM bị lừa gạt bởi những tuyên bố gian lận : Dieselgate đã cơ bản biến tất cả các nhà sản xuất ô tô thành nghi can, một kẻ phá hoại tiềm năng. Giờ đây, các cuộc kiểm tra từ một nhóm môi trường ở Đức đã khiến các quan chức Đức kiểm tra các số liệu về lượng khí thải trên Opels. General Motors đã bác bỏ mọi sai trái.

5. Các nhà cung cấp của VW không hài lòng : Nhưng nếu bạn bị yêu cầu giảm giá các sản phẩm của mình thì công ty đa quốc gia có thể phải trả hàng tỷ đô la tiền phạt và sửa chữa các chi phí cho xe Được trang bị với hệ thống phát thải bất hợp pháp.

6. Chính phủ Đức giữ lời chỉ trích của Volkswagen quản lý để lưu các công ty : Nhà nước Đức của Hạ Saxony nắm giữ 20 phần trăm cổ phần trong Volkswagen. Tại cuộc họp ban giám sát tháng trước, đại diện của Lower Saxony muốn chỉ trích quản lý của công ty đối với hành vi của mình vào năm 2015, nhưng họ không. Tại sao? Bởi vì Chủ tịch Hans Dieter Poetsch đã thuyết phục họ không "lo ngại rằng vị thế của họ sẽ bị coi là một cuộc bỏ phiếu không tin cậy vào sự lãnh đạo của VW", làm tổn hại thêm đến danh tiếng của công ty. Điều đó đặt ra câu hỏi: Liệu vẫn có sự tự tin trong sự lãnh đạo của Volkswagen? Rõ ràng như vậy, bởi vì ...

7. Các nhà quản lý hàng đầu của Volkswagen đã thu được 455 triệu đô la kể từ năm 2011 : Mặc dù lợi nhuận tương đối bằng phẳng trong năm năm qua, những người có thu nhập lớn nhất của Volkswagen từng mang về nhà khoảng 8,3 triệu đô la tiền lương và tiền thưởng trong thời gian đó. Ít nhất một nhóm nhà đầu tư đã gọi đó là "sự dư thừa của công ty trên quy mô sử thi". Chúng tôi không thể chờ đợi để xem nó được miêu tả như thế nào trong bộ phim .

8. Tháng sau khi ngừng bán, Volkswagen đẩy mạnh bộ trang bị động cơ diesel 3.0 lít : Các mẫu dập từ 3.0 lít của Audi, Porsche, và VW vào tháng 11 và các thương hiệu đã phản ứng gần như ngay lập tức với việc ngừng bán . Vào tháng 1, Mỹ đã kiện Volkswagen vì vi phạm các quy định phát thải trên cả động cơ diesel 2,0 và 3,0 lít. Bây giờ, Volkswagen đã yêu cầu rằng vụ kiện liên quan đến 3.0 lít được bỏ vì công ty không biết về vấn đề. Điều đó có vẻ ngớ ngẩn, bởi vì như chúng ta đã học được từ việc theo dõi quá nhiều Luật và trật tự , sự thiếu hiểu biết của luật pháp hiếm khi là một lý do chính đáng. http://topxe.vn/xe-toyota-camry/

ong tin tức chắc chắn sẽ không ai ngạc nhiên chút nào, chủ tịch Mitsubishi và COO, Tetsuro Aikawa, đã tuyên bố từ chức. Kèm theo anh ta trên bước đi xấu hổ của mình là phó chủ tịch điều hành Ryugo Nakao.

Thông báo được đưa ra thông qua thông cáo báo chí và tại một cuộc họp báo được tổ chức ngày hôm nay ở Nhật Bản, mặc dù trong một số trường hợp chuyến đi của Aikawa là một kết luận bỏ qua.

Trong thập niên vừa qua, Mitsubishi đã có một cuộc suy thoái tồi tệ trong thập niên vừa qua, bị va chạm với những vụ xì căng đan liên tục xảy ra vào đầu những năm 2000. Thứ nhất, Mitsubishi thừa nhận rằng nó đã che giấu các báo cáo về những sai sót trong nhiều phương tiện của nó. Ngay sau đó, công ty đã mất tiền mặt khi những người vay nợ dưới chuẩn không trả được khoản vay không lãi suất, để lại cho Mitsubishi được DaimlerChrysler giải cứu. (Cả hai đã chia tay nhau)



Vào tháng Tư, một vụ bê bối khác đã phá vỡ: công ty thừa nhận rằng nó đã nói dối về số liệu thống kê kinh tế sử dụng nhiên liệu cho hơn 600.000 xe nhỏ được sản xuất cho thị trường Nhật Bản, hầu hết đã được bán cho Nissan. Vì nó đã trở nên rõ ràng rằng Mitsubishi đã sử dụng các kiểm tra hiệu quả không hiệu quả từ năm 1991, giá trị của công ty giảm, với giá cổ phiếu giảm một nửa.

Mọi thứ trở nên tồi tệ hơn khi Mitsubishi tiết lộ rằng có lẽ nó đã nói dối về các số liệu thống kê kinh tế sử dụng nhiên liệu cho tất cả các xe của Nhật Bản. Mặc dù không có bằng chứng cho thấy bất kỳ xe nào của Mitsubishi bên ngoài Nhật Bản đều bị ảnh hưởng bởi vụ bê bối này, Cơ quan Bảo vệ Môi trường đã ra lệnh thử nghiệm mới cho một số mẫu xe.

Thứ năm tuần trước, Nissan đã theo bước chân của DaimlerChrysler, chạy theo một con ngựa trắng và nắm giữ cổ phần kiểm soát tại Mitsubishi . Bây giờ, rõ ràng là thời gian để làm sạch nhà, bắt đầu với tổng thống. Và VP điều hành. Thông báo của Mitsubishi Motors Corporation về hai vụ từ chức là ngắn gọn và có điểm:

"Theo báo cáo của chúng tôi về Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch về việc kiểm tra tiêu hao nhiên liệu của các loại xe do MMC sản xuất không đúng, MMC đã gây ra nhiều rắc rối và lo lắng cho khách hàng và tất cả các bên liên quan. Điều này, ông Aikawa và ông Nakao đã quyết định ngày hôm nay rằng họ sẽ từ chức với vai trò Giám đốc Đại diện vào ngày 24 tháng 6 năm 2016. " http://topxe.vn/xe-toyota-fortuner/