Hai mươi http://toyotahiroshima.com.vn/toyota/xe-toyota-fortuner/ trước đây, bất kỳ trường nghệ thuật tự do West Coast trị giá chương trình đào tạo Sách Đại của nó đặc trưng đường phố đầy E30 BMW 3-series mui. Cho dù họ đã được cho là ngọt-16 quà tặng hoặc thừa kế từ mẹ và cha khi một thanh niên nén ra vào chưa biết trường đại học, những năm 1980 điện thoại di động yuppie-biếm họa còn sót lại là đồ đạc khuôn viên di chuyển. Người mua mui nhỏ trong khối lượng trở lại sau đó, và bạn có thể nhớ lại rằng cabriolet Rabbit dựa trên Volkswagen vẫn lăn ra rất nhiều đại lý đến tận cuối năm 1994.

Mặc dù VW vẫn cung cấp xe OPENTOP niche-y trong hình thức của trên của nó-giường bệnh Eos và quá-dễ thương-by-nửa Beetle convertible, các Audi A3 cabriolet có vẻ như một người thừa kế tinh thần xứng đáng cho cả hai bản gốc Volkswagen Cabriolet và E30 chuyển đổi.

XEM 39 ẢNH

Công nương Diana đã lái xe mui trần Audi, vậy tại sao không nên công chúa của nước Mỹ? Có, chúng tôi thực sự chỉ cần tham chiếu công nương Diana.
Trong khi M235i BMW vừa thay thế 3-series trên của chúng tôi danh sách 10Best , các droptop 2-series là bằng cách nào đó một chút quá nghiêm trọng và giận dữ nhìn cho nhiệm vụ như một John Hughes-phim xe được cập nhật. Nếu các cơ sở A3 dường như không hoàn toàn vui vẻ, hoặc, nó ít nhất là an nghỉ chó cái mặt vô thưởng vô phạt. Chắn bùn xe quá cao so với bánh xe 18-inch, với việc từ bỏ bất kỳ ý nghĩa trực quan của sự giả thể thao. Các xe riêng của mình, gom góp ở Gyor, Hungary, dường như muốn nói: "Hãy đi cho một hành trình. Đừng lo lắng nhiều về những gì người khác nghĩ. "

Tuy nhiên, bốn vòng mời giám sát của lớp kinh tế xã hội của một người. $ 42,195 giá 1,8 thử nghiệm xe của chúng tôi cho thấy rằng túi tiền của cha mẹ của người lái xe được làm bằng da Ý chất lượng. Sau khi tất cả, bạn có thể mua một Golf với động cơ rất giống cho 21.215 $, chỉ bằng một nửa giá của Audi này. Cả hai chiếc xe làm cho 170 mã lực và 200 lb-ft mô-men xoắn. Trong khi Golf làm cho làm với một mái nhà bằng thép và một sáu tốc độ tự động, Audi được sáu tốc độ ly hợp kép 'hộp (VW cũng có sẵn với một hướng dẫn). Đây không phải là của Audi hệ thống truyền động thể thao nhất bao giờ nhét vào một chiếc xe, nhưng các 1.8T / S tronic truyền kết hợp làm việc tốt trong giao thông và các khoản thu đáng ngưỡng mộ lên xa lộ. Chạy 70-90 mph được triệu tập một cách dễ dàng thông qua một ứng dụng nhẹ nhàng của quả bóng của một người chân phải vào bàn đạp, không có chuyển dịch không thành thật cần thiết.

XEM 39 ẢNH

Nội thất da màu hung hung là khá hảo hạng. Có, chúng tôi thực sự chỉ sử dụng từ hảo hạng để mô tả một mục phi thực phẩm.
Bên trong, các mô hình Premium Plus chúng tôi thử nghiệm là tiêu chuẩn thứ A3 uplevel, gồm các phiên bản mới nhất của hệ thống thông tin giải trí MMI tuyệt vời của Audi. ghế ngồi của chúng tôi đã được bọc trong da dẻ nâu đặc biệt đẹp trai. Nhưng đối với 42 lớn, bạn có nghĩ rằng những chiếc ghế sẽ tính năng điều chỉnh điện. Thiếu bit khó sử dụng điện sang một bên, chỗ ngồi của A3 là khá thoải mái, mặc dù những người điều khiển nghiêng về phía tinh thần núi đường đi chơi thỉnh thoảng có thể thích sự hỗ trợ bên hơn. chỗ để chân phía sau là không chính xác sao, ít nhiều giữa các vì sao, mặc dù chúng tôi chắc chắn rằng chú chó Chihuahua, Pomeranians, và những con chó khác mà thường xuyên đi du lịch trong túi Birkin sẽ tìm thấy ghế sau hoàn toàn phù hợp cho những chuyến đi đến một quán cà phê bên bờ biển.

Mặc , http://www.xetoyota.com.vn/xe-toyota-fortuner/ con số thực hiện của Audi là khá khiêm tốn 0,86 g bám bên, 15,7 giây thông qua các phần tư dặm, và 60 mph trong 7,2 giây, chiếc xe có tính chất căn bản niềm nở. Không, nó không phải là thực hiện theo định hướng như một GTI , và cắt của mái vòm đã giới thiệu một chút về wobbliness để cấu trúc, nhưng chiếc xe vẫn hoàn toàn hấp dẫn.

A3 taxi treo phía sau của nó ra trên skidpad và phiêu waggles đường qua núi. cấu trúc của nó giảm đi khuếch đại sự không hoàn hảo đường nhưng vẫn cung cấp một chuyến đi mềm mại, thoải mái, và rắn. Mặc dù lắc cái chụp là do không có nghĩa là quá nhiều, chùng thêm truyền nhiều đường kết cấu lên tay lái hơn làm các việc khác, chiếc xe vững chắc hơn đẽo xây dựng ra nền tảng MQB của công ty này.

XEM 39 ẢNH

Như với softtops VW Group khác, nắp A3 có thể nâng lên hạ xuống trong khi lái xe ở tốc độ lên đến 31 dặm một giờ. Việc chuyển đổi sẽ xảy ra trong 18 giây. Trong khi chúng tôi đã thông báo một chút vội vàng gió thấm vào phía sau tai của người lái xe ở tốc độ cao tốc, tiếng gầm rú chung là nhẹ.

Có, A3 décapotable là một giá trị có vấn đề, đặc biệt là trong trang trí như thử nghiệm. Không phải là những cặp đôi này sẽ được cross-mua sắm, nhưng vì lợi ích hiệu suất so sánh, một 435-hp Mustang GT vòng chuyển đổi chuông tại khoảng cùng một mức giá như xe đánh giá của chúng tôi. Đi nó dễ dàng hơn trên các tùy chọn, tuy nhiên, và cabrio A3 bắt đầu giống như một lời đề nghị hấp dẫn hơn cho một phân đoạn Hy Lạp-nghiêng nhất định của dân số. Chúng tôi dự đoán nhiều doanh thu đến mùa tốt nghiệp.diễu hành ổn định nhà thiết kế Ralph Gilles qua hàng ngũ của Chrysler từ khi gia nhập công ty vào năm 1992 đã thực hiện một bước nhảy lên các bậc thang với chương trình khuyến mãi mới nhất của mình. Gilles di chuyển khỏi bị xe ô tô Fiat-Chrysler Bắc Mỹ VP cao cấp của thiết kế sản phẩm để đầu toàn cầu của thiết kế và là thành viên mới được đúc của Hội đồng Điều hành FCA Group. Điều này đặt Gilles ở đỉnh của những nỗ lực thiết kế toàn cầu của Fiat-Chrysler, đó là rất tốt, nhưng nó lại cho chúng ta tự hỏi: Điều gì về SRT của Chrysler và những nỗ lực của ô tô thể thao? Gilles trước đó đã đứng lên cả hai kể từ năm 2011, vì vậy chúng tôi đã tìm đến Chrysler để xem những gì đang xảy ra. Đầu tiên, một chút nền: SRT là ngắn gọn một đơn vị độc lập Chrysler, nhưng nó đã được tích hợp với Dodge , và năm ngoái Pentastar đóng cửa các nhà máy đội đua Viper (và Dodge đã thoát khỏi NASCAR vào năm 2012 ). Tất cả những gì còn lại của các bộ phận ô tô thể thao đang nỗ lực kéo đua NHRA , trong khi SRT đã chuyển trở lại là cửa hàng tốc độ nội bộ của Chrysler cho Chrysler, Dodge và Jeep (mô hình SRT-thương hiệu được bán tại các đại lý nhãn hiệu của mình "cùng với các đối tác cho người đi bộ của họ ).
2015 Dodge Charger SRT Hellcat thử nghiệm: Super Charger Dodge Has Come cho Soul của bạn
Ralph Gilles là Instagram nổi tiếng: Xem yêu thích của ông Instagram bài
Dodge Viper SRT nghiên cứu: Full Vật giá, Specs, Nhận xét, và gởi
Với Gilles nay đi lên thiết kế toàn cầu, Chrysler cho chúng ta biết rằng Tim Kuniskis, Giám đốc điều hành của thương hiệu Dodge, có dây cương ở SRT. (Điều này có ý nghĩa, cho các mối quan hệ SRT với Dodge.) Đối với các bộ phận ô tô thể thao? Theo một phát ngôn viên của Chrysler, nó đã được "khoanh" ở cuối của Tudor United xe thể thao vô địch mùa giải năm ngoái và những nỗ lực NHRA "thẳng dưới Mopar." Vì vậy, có bạn có nó.Đọc thông cáo báo chí của Rolls-Royce là tốt nhất thực hiện trong một, năm 1920 thời giọng phim thời sự xưa cũ. Và do đó, nó đi với các bản cập nhật mới nhất về Rolls SUV sắp tới -aka, "cao mặt, mọi địa hình động cơ xe" -which các công ty được đề cập đến như dự án Cullinan. Sau "một cam kết để thông báo cho các bên liên quan về sự tiến bộ của dự án Cullinan," chúng tôi hiện đang được cho xem các mẫu thử nghiệm đầu tiên cho chiếc SUV mới; nó sẽ được sử dụng để kiểm tra hệ thống all-wheel-drive của giàn khoan và "trên đường bộ hành vi từ ném treo để ổn định cao thân" trên "tất cả các loại đặc điểm kỹ thuật mặt đường quốc tế." 2018 Rolls-Royce dự án Cullinan Chúng ta chỉ cần bắt đầu bằng cách nói rằng nếu Rolls-Royce đã đóng băng phát triển SUV của ngay tại đây, chúng tôi sẽ rất ổn với nó. Đó là bởi vì đứng hoàn toàn trái ngược với thông báo nguyên mẫu của chiếc Rolls-Royce trình bày diễu hành. . . của chiến tranh! vibe, nguyên mẫu chính nó là một cao kỳ lạ nhưng tuyệt vời-tìm kiếm hiện đại, uh, điều. 2018 Rolls-Royce dự án Cullinan Bản chất là một rút ngắn Phantom Series II sedan, con la thử nghiệm trông sẵn sàng để bán: Ngoài những gì dường như là một chiều cao đi xe hơi nâng lên, nó tự hào có một công việc sơn đầy đủ và cửa sau rút ngắn thậm chí mặc viền crôm quanh các lỗ ánh sáng ban ngày của họ. Phần yêu thích của chúng tôi? Các biến thái nhiên quyến rũ Fast & Furious- hay đó sẽ là nhanh & Khá Phiền ? Cánh -rear, mà nhiều khả năng là có để mô phỏng khí động học cao-xe. Có không có ngụy trang điển hình, không thô kệch cắt dòng, chỉ cần lớp tinh khiết.
Rolls Royce xác nhận SUV-Hoặc, nó "Everywhere" xe-Will Get Platform
Tính năng: Đó là Thời gian cho Rolls-Royce để suy nghĩ về tương lai của nó
Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe Nighthawk Driven: Nó là hoàn hảo cho LA
Tuy nhiên, như Rolls-Royce chỉ ra-nhận được rằng giọng phát thanh xưa cũ đi trong đầu của bạn again- "Cơ thể có thể gợi ý kích thước của chiếc xe mới, nhưng nó có tính năng không có khía cạnh thiết kế của cuối cùng cao mặt, tất cả các- địa hình động cơ xe Rolls-Royce , http://xetoyotafortuner.com/ Cars công bố vào tháng Hai năm nay. "các mẫu thử nghiệm sẽ phải chịu biến thể thích hợp cao cấp của vỉa hè, Rolls nói, bao gồm mở Bỉ và đá cuội, cũng như" bê tông, phát triển tiếng ồn và đo lường bề mặt tôn, đường cộng hưởng, và gia tốc va chạm. "Rolls-Royce đang hướng tới việc tiêm chữ ký của mình" nỗ lực "đi xe chất lượng cho SUV cả và off-road, và chúng tôi mong muốn được đánh giá waftability của con lăn khi nó đi bán đôi vào năm 2017 như một mô hình năm 2018. Bây giờ, xin vui lòng quay trở lại đọc "xe định kỳ động cơ ma thuật điện tử" của chúng tôi (website) bằng một giọng bình thường.
Địa Chỉ: http://salestoyota.net/toyota-ha-dong/.