http://topxe.vn/xe-toyota-hiace/uên những con lai Wimpy. Ai quan tâm đến nhiên liệu thay thế. Gas guzzler? Mang nó về. Nếu bạn đang tìm kiếm mẹ lớn nhất, xấu nhất tại Chicago Auto Show năm nay, chỉ cần gió theo cách của bạn qua màn hình Navistar International.

Mặc dù có thể là một cái tên chỉ có một vài bánh răng thu hồi, quốc tế đã được khoảng một thời gian. Trên thực tế, nó bắt nguồn từ cây cối McCormick nguyên thủy, đầu thế kỷ 19. Trong những năm gần đây, công ty đã mang đến cho thấy một đám rước lớn các thiết bị, bao gồm những gì nó năm ngoái tuyên bố SUV lớn nhất bao giờ hết.

Trong năm 2008, quốc tế đã vượt ra khỏi chính nó.



Nếu bạn gần gũi và cá nhân với nướng của giàn khoan, nó có thể nhắc nhở bạn về chiếc Cruiser của Chrysler PT Cruiser, nhưng lớn gấp bốn lần so với cuộc sống. Trở lại từ hàng ghế đầu tại cuộc họp báo quốc tế, bạn sẽ nhận ra đây là tính năng thiết kế đặc biệt nhất của LoneStar, chúng tôi có thể đảm bảo rằng bạn là chiếc taxi diesel loại Class 8 xuất hiện lần đầu tại Chicago Auto Show.

Giống như các nhà sản xuất ô tô truyền thống, International đã khám phá ra những lợi ích của khí động học, kết hợp với các vật liệu nhẹ hơn và các thủ thuật khác, có thể cắt giảm hóa đơn nhiên liệu của xe tải "hàng nghìn Tm Baughman, tổng giám đốc của Navistar International cho biết.

Giàn khoan khổng lồ có tất cả các tùy chọn tùy chỉnh của Harley, thêm Baughman, bao gồm nhiều da, một số đèn mát - oh, và một vài điều bạn không thể có được trên một Harley, giống như một tủ lạnh và sàn gỗ cho cabin ngủ phía sau Chỗ ngồi của lái xe.

Vì vậy hãy quên đi Suburban, và chạy ngay trên Prius. LoneStar có thể là cách duy nhất để đi du lịch nếu bạn đang cố tạo ấn tượng.ác nhà sản xuất ôtô được biết đến chi tiêu hàng triệu chiếc trưng bày ô tô của họ, xung quanh sản phẩm mới của họ với màn hình lộng lẫy và draping chúng với các mô hình trẻ hấp dẫn. Vì vậy, Chicago Auto Show-goers có thể được tha thứ nếu họ đi bên phải của một đứng nhỏ. Quên các mô hình. Không có tấm rèm. Chỉ cần hai chiếc xe nhỏ, đứng mũi-to-đuôi, ngay bên cạnh phòng tắm tại McCormick Place.

Mặc dù vậy, đó là một hợp đồng khá lớn đối với Yes! Bắc Mỹ, đang ra mắt tại Mỹ trong chương trình Chicago năm nay. Chiếc roadster hai chỗ ngồi thực sự là công việc của Funke & Will AG, một công ty kỹ thuật của Đức, đã sáng tạo ra ý tưởng này trong một kho máy bay cũ, gần Dresden, Đức.

Nhìn giống như con của một chiếc Lotus Elise và Honda S2000, sản phẩm ngoài trời thế hệ thứ hai của công ty hiện có ở dạng turbo và hút thuốc tự nhiên. Với máy thổi khí, của chiếc xe sẽ có công suất 355 mã lực. Động cơ được gắn với thanh trượt tốc độ 6 cấp, hộp số liên kết với bánh sau.http://topxe.vn/xe-toyota-innova/



Sử dụng khung nhôm và một tấm vải thủ công đơn giản, YES nặng chỉ vào năm 1962. Điều đó đã chuyển thành tỷ lệ điện / trọng lượng lớn. Mô hình tuabin ra mắt từ 0-100 kmh (0-62,5 mph) chỉ trong 3,9 giây, và tất cả các con đường lên đến 200 kmh (125 mph) trong 11,8 giây, với tốc độ tối đa 174 dặm một giờ.ES hút lấy tự nhiên đã tạo ra một sức mạnh 255 mã lực vẫn còn ấn tượng và đạt tốc độ 100 kmh trong 4,9 giây. Tốc độ tối đa là 158 mph.

Bạn sẽ phải vật lộn với một số bản dịch khủng khiếp khủng khiếp, nếu bạn đặt tay vào danh mục của công ty, và đừng mong đợi để đặt một đơn đặt hàng, ít nhất là cho đến cuối tháng hai, "vòng quanh", giám đốc điều hành của YES Ingolf Hanich giải thích , Khi sáu đầu tiên của Mỹ, và một người Canada, các đại lý sẽ được công bố.

Hanich giải thích rằng sự độc quyền sẽ là một điểm bán hàng hiệu suất. Năm ngoái, Funke & Will đã sản xuất tổng cộng 120 chiếc YES! Roadsters, và nó là chụp cho chỉ 50 tại Bắc Mỹ, năm nay.

Bao nhiêu? Một chiếc xe cơ sở trị giá $ 77,995, $ 97,995 cho YES Turbo.

Ở mức giá đó, ai có thể nói không với YES?http://topxe.vn/xe-toyota-vios/