Các http://toyotahiroshima.com.vn/toyota/xe-toyota-hiace/ và GMC Terrain -siblings dựa trên Theta GM nền tảng có thể không có xe lấy cảm hứng nhất trong phân khúc của họ, nhưng họ lại có rất nhiều phòng, linh hoạt, và tiện nghi. Đó là lý do tại sao họ đang phổ biến với những người có ưu tiên ô tô là hơi khác với chúng tôi. Trong thực tế, họ đang rất phổ biến mà các địa hình đã quản lý để trở thành người bán số hai cho GMC, chỉ đứng sau Sierra kích thước đầy đủ đón .

XEM 38 ẢNH

Đi theo lịch, chúng tôi đã chờ đợi một địa hình được thiết kế lại hoàn toàn cho model năm 2016, nhưng có vẻ như chúng tôi sẽ phải chờ đợi lâu hơn một chút. Thay vào đó, GMC đã điều chỉnh một chút xe nhỏ nhất của nó, sự thay đổi dễ thấy nhất là một redo mũi của nó. Sự kết thúc trên của lưới tản nhiệt lớn bây giờ ngồi hơi sâu hơn, và rộng lớn của chrome cũng trải dài về phía xa hơn so với trước đây. Ngoài ra, có đèn LED chạy ban ngày mới, mặt trước và cản sau được mạ crom mới khởi sắc, và mui xe đã phát triển một "mái vòm điện", mặc dù các hệ truyền động và sản lượng của họ vẫn không thay đổi. Nó có thể là khó tin được thiết kế hypersquare của xe, nhưng GMC nói rằng phong cách thực sự là một lý do mua hàng chính cho cơ sở khách hàng phần lớn là phụ nữ của địa hình.

Bên trong, các địa hình được trang bị bọc mới vải, lựa chọn màu sắc da mới, và một trung tâm ngăn xếp được thiết kế lại với đồ họa được cập nhật mà kỳ quặc bao gồm một biểu tượng điện thoại dường như được lấy từ những năm 1970. Các địa hình có bốn mức độ cắt: SL, SLE, SLT, và Denali. Như trước đây, Denali là phân biệt không chỉ bởi một mức độ cao hơn của thiết bị mà còn thiết kế thay đổi, chẳng hạn như một lưới tản nhiệt riêng biệt, bánh xe 19-inch, và đèn hậu mà dường như chết đuối trong chrome. một sự khác biệt cơ khí của Denali là giảm chấn kép dòng chảy của nó. Đối với năm 2016, một số tính năng, chẳng hạn trước đây Denali độc quyền như một ghế điện, hệ thống giám sát điểm mù, và phía sau chéo giao thông cảnh báo bây giờ có thể được cài đặt trên SLT. OnStar của GM với 4G LTE có sẵn, cho phép các địa hình để hoạt động như một điểm truy cập không dây cho đến bảy thiết bị (một kế hoạch dữ liệu là cần thiết nhưng GMC bắt bạn đi với một ba tháng / thử nghiệm ba-gigabyte miễn phí).

XEM 38 ẢNH

Các địa hình tiếp tục được cung cấp với phía trước và tất cả các bánh xe lái xe cộng với một sự lựa chọn của hai động cơ. Các đơn vị nhập cảnh cấp là thở khò khè 182 mã lực 2.4 lít bốn; sự lựa chọn tốt hơn là hút khí tự nhiên 3.6 lít V-6, cung cấp 301 mã lực, lời mời chào của GMC là "tốt nhất-trong-lớp." Nó có thể là chiếc SUV mạnh mẽ nhất trong lớp học của mình, nhưng chắc chắn nó không phải là peppiest, và điều đó sẽ không thay đổi cho năm 2016.

GM xe tải chỉ có thương hiệu đã luôn thể để chỉ huy một giá cao hơn Chevrolet hầu như giống hệt nhau, và chúng tôi hy vọng rằng sẽ vẫn là trường hợp với các địa hình. Nhưng mặc dù chiếc xe này có những điểm mạnh của nó, nó còn hơn cả sẵn sàng cho một thiết kế lại vượt ra ngoài những thay đổi nhìn thấy ở đây.Trải qua hơn 50 năm đi đầu trong cuộc đua top-tier, McLaren là một trong những Marques tầng nhất trên thế giới. Tuy nhiên, kể từ khi nó ném mình nghiêng đầy đủ vào việc xây dựng đường ô-tô như McLaren Automotive vào năm 2011, có là sự không thể xóa nhòa F1 một vài thập kỷ trở lại, tất nhiên, nó đã tồn tại trong một loại khói bụi mỏng như sương, phần lớn không biết và không liên quan đến con người đơn thuần. Sự xuất hiện của 570S mới, tuy nhiên, chỉ có thể nhìn thấy McLaren trở thành một cái tên quen thuộc.

Nó không chính xác Downmarket. . .
Với giá khởi điểm dự kiến là 185.000 $, các 570S đạt xuống gần-lẽ-một ngày nào đó-thể-I-thể-có-một lĩnh vực của Audi R8 và Porsche 911 Turbo S .

"Đây sẽ là chiếc McLaren đạt được và có thể sử dụng nhất cho đến nay," Donna Falconer, giám đốc sản phẩm Series Sports, một gia đình của những chiếc xe trong đó 570S là lần đầu tiên xuất hiện cho biết. ( Như chúng tôi đã báo cáo , cũng sẽ có một mô hình thấp hơn 540C, phiên bản mui trần Spider, rất có thể một phiên bản LT với không gian hành lý hơn, và có thể một số sản phẩm đặc biệt theo dõi chỉ.) "Chúng tôi nhận ra rằng trong phân khúc của thị trường, khách hàng sử dụng xe của họ theo những cách hơi khác nhau, vì vậy chúng tôi đã thực hiện có tính đến trong thiết kế và đặc điểm kỹ thuật. "Đây không phải là để nói, tuy nhiên, rằng McLaren dumbed nó xuống cho sử dụng hàng ngày. "Đây [xe] mang đến trong tất cả các bài học của những năm trước đó của chúng tôi là một công ty xe hơi, các đội đua của chúng tôi, và các đội GT của chúng tôi, và đặt rằng học vào công nghệ và hiệu suất của chiếc xe này. Nó được thiết kế xung quanh người lái xe và bên ngoài chạm khắc bởi không khí. Tất cả mọi thứ được thực hiện cho một lý do. "

XEM 106 ẢNH

http://toyotahiroshima.com.vn/toyota/xe-toyota-hilux/ nói rằng 570S là chiếc xe đầu tiên trong phân khúc của nó để kết hợp bánh sau, một bố trí động cơ đặt giữa, và một cấu trúc sợi carbon. Của nó "MonoCell II" bồn nặng ít hơn 180 bảng Anh và là tương tự như của các mạnh hơn 650 . (So sánh với các số đo của những năm 650, các 570S là trong vòng một vài mm ở cả chiều rộng và chiều cao và chỉ là 0,8-inch còn.) Truy cập Cabin là dễ dàng hơn so với các dịch vụ đắt tiền hơn của công ty, McLaren cho biết, nhờ vào thấp hơn, hẹp hơn Bệ cửa sổ và một hiệu chuẩn lại "cửa quét" cho các cổng đu-up. Hầu hết các tấm thân xe, bao gồm cả các cửa ra vào, được kết xuất từ nhôm. Khi trang bị với tất cả các lựa chọn giảm trọng lượng của nó, là 570S là tuyên bố đến ở đâu 2895 pound (khô), với 58 phần trăm của nó trên các bánh xe phía sau; xác minh sẽ phải đợi cho đến khi chúng tôi có thể cuộn một lên quy mô của chúng tôi.

Và, tất nhiên, các 570S trông đập, với tỷ lệ kỳ lạ, động cơ đặt giữa nó và một gương mặt đó rõ ràng là gợi của cả những năm 650 và P1 , dù với đèn pha hình tam giác nhẹ hơn. Các cửa đồ họa màn là khác biệt-một McLaren kiwi cách điệu? -Và Đôi như là lượng không khí, trong khi phía trên vòng eo có nhiều đợt tuyển sinh và bạnh vè bay mà chỉ đạo không khí trong vắt nhiệt động cơ-bay. Sự kết thúc phía sau, với taillamps đen nhuốm màu của nó và sự vắng mặt đáng chú ý của một cản sau cũng mang đến cho tâm P1 đáng kinh ngạc phạm vi-topper. Và bộ khuếch tán không thể đáng sợ hơn ngay cả khi nó đã được rèn luyện trong Hades.

"Hiệu suất của xe này là Chỉ khớp trong các lớp trên"
Chiếc xe được 562 mã lực và 443 lb-ft mô-men xoắn từ của nó twin-turbocharged 3,8 lít V-8, mà đã được mệnh danh M838TE, với E đứng cho "tiến hóa." V-8, giống như monocoque, có nguồn gốc từ đó của 650 với một vài phần cứng và phần mềm thay đổi, bao gồm một hệ thống ống xả hoàn toàn mới. Như với những năm 650, một bảy tốc độ ly hợp kép tự động thực hiện sự chuyển dịch. Bánh xe đo 19 inch đường kính lên phía trước và 20 inch ở phía sau, và họ đang quấn với nếp Pirelli P Zero Corsa 225/35 cao su cỡ và 285/35, tương ứng. Quan tâm đặc biệt đối với chúng tôi là làm thế nào kiểm soát cánh tay treo thích ứng sẽ thực hiện cưỡng ép cực đoan, cho rằng những chiếc xe mới không cần dùng tinh vi hơn, đình chỉ hoạt động đầy đủ của 650. Các 570S cũng sẽ có tiêu chuẩn với rotor phanh carbon-gốm cũng như cài đặt / xử lý ba hệ thống truyền lực (Normal, Sport và Track).

Triển vọng của 540C có nghi ngờ cho người mua ở Mỹ, nhưng chúng tôi muốn đề nghị bất cứ ai có thể hài lòng với mô hình ít đi một ngây ngô tại ước tính hiệu suất của 570S. McLaren nói rằng 570S có thể vault từ số không đến 62 mph trong 3.2 giây, đạt 124 mph trong 9,5 giây, và đầu ra ở 204 mph. Công ty này tuyên bố những số đầu tiên là 0,5 giây nhanh hơn so với một chiếc Porsche 911 Turbo S và 0,4 giây nhanh hơn so với một chiếc Lamborghini Huracan, nhưng chúng tôi quản lý để sling 911 Turbo S đến 60 mph trong 2,6 giây và Huracan với cùng tốc độ trong 2.5 . Dù bằng cách nào, chúng tôi thực sự mong muốn nhìn thấy những gì McLaren này có thể làm.

XEM 106 ẢNH

Tập trung vào khả năng sử dụng
Falconer hứa hẹn rằng những chiếc xe thể thao series được thiết kế để được sử dụng mỗi ngày và như vậy sẽ đi kèm với một mức độ "cực kỳ toàn diện" của thiết bị tiêu chuẩn, bao gồm một bảng điều khiển màn hình TFT lớn, màn hình hiển thị thông tin giải trí bảy inch, và mở rộng ghế da trên các 570S, nơi cũng có khả năng hành lý tốt nhất-trong-lớp tuyên bố. "Chúng tôi biết chúng tôi đang đi để có khách hàng muốn phiên bản đua đã sẵn sàng của chiếc xe này, vì vậy chúng tôi có tất cả các tùy chọn cho họ làm điều đó. Chúng tôi có những chiếc ghế đua sueded-bọc và bảng gạch ngang, mảng lớn các tùy chọn bằng sợi carbon trọng lượng nhẹ, vân vân. Nhưng sẽ là một yếu tố lối sống mạnh mẽ hơn để chiếc xe này, và với điều đó, chúng tôi đã phát triển một loạt các nội thất sang trọng riêng biệt bổ sung cho tất cả các màu sơn bên ngoài. "A 12-loa Bowers & Wilkins hệ thống âm thanh cao cấp cũng sẽ được cung cấp.

Will Be More chung hơn kỳ lân, nhưng chỉ cần
Khi tất cả các biến thể của dòng thể thao được lăn ra khỏi cơ sở của McLaren, sản lượng của hãng sẽ tăng hơn gấp đôi từ 1800 chiếc xe vào năm 2014 đến khoảng 4000 vào năm 2017. (Một số 2500 của tổng số sẽ có thể thao dòng xe.) Nhìn thấy McLaren sau đó có thể trở thành hơi phổ biến hơn chứng kiến một con yêu tinh cưỡi một con kỳ lân thông qua một cầu vồng trên sao Hỏa, mặc dù nó không phải là nếu những chiếc xe sẽ không còn hiếm: Công ty cam kết sẽ tạo ra không nhiều hơn khoảng 4.000 xe mỗi năm bất kỳ thời gian trong các thập kỷ tới.

"Chiếc http://toyotahiroshima.com.vn/toyota/xe-toyota-yaris/ này là hoàn toàn tinh khiết McLaren qua và thông qua," Falconer nói. "Chúng tôi đã không thỏa hiệp về những gì chúng ta ủng hộ như một thương hiệu và DNA của chúng tôi. Nó hoàn toàn trái tim của chiếc xe này. Kinh nghiệm lái xe là hiện tượng. "Chúng tôi không thể chờ đợi để tìm ra cho mình.
Địa Chỉ: http://salestoyota.net/toyota-giai-phong/